Die Mari ist ein aus Eisenholz gebauter Phinisischoner (traditionelles Schiff der Bugi), der ein Jahr lang komplett modernisiert wurde und ab September 2016 erneut in die Gewässer Indonesiens aufbricht. Die 8 Personen Crew plus Tauchguides unter deutscher Leitung kümmert sich um das Wohlergehen der Gäste. Das Schiff fährt verschieden Routen zu den besten Plätzen des indonesischen Archipels.
Schon ab 6 Personen werden die Turns garantiert durchgeführt.

Die 5 Kabinen unterteilen sich in 3 Deluxe Kabinen und 2 Superior Kabinen. Die Deluxe Kabinen sind mit Kingsize Betten und die Superior Kabinen mit Etagenbetten ausgestattet. Alle Kabinen haben ein eigenes Bad, Klimaanlage und Fenster.
Die großzügige Achterdeck Lounge ist 50 qm groß und hat eine Bar, Essbereich und einen Relaxbereich mit 270 Grad Rundumblick vom Oberdeck.

Im Preis ist Vollpension eingeschlossen, inkl. Wasser, Tee, Kaffee. Extra zu zahlen sind Softdrinks, Bier, Wein und Liköre.

Je nach Saison werden verschiedene Routen angeboten: Komodo Nationalpark, Forgotten Islands oder auch Raja Ampat.

Die Turns der Mari dauern zwischen 3 und 14 Nächten je nach Route, getaucht wird 3 x am Tag.

2 Rettungsinseln, Rettungsringe, Schwimmwesten, GPS, Karenplotter, Radar, vorausschauendes Echolot, SSB Funk, VHF Funk

• Länge: 30 m
• Breite: 6,5 m
• Strom: 220 V, europ. Stecker (kein Adapter erforderlich)
• Motoren: Hauptmotor Nissan RD8
• Geschwindigkeit: 6-7 Knoten
• Flaschen: 12 l Aluminiumflaschen (14 Stück), 15 l Aluminiumflaschen gegen Gebühr (6 Stück)
• Ventile: INT und DIN Adapter
• 2 Beiboote

Zusätzliche Ausgaben an Bord können nur bar (EUR oder IDR) bezahlt werden.